路面发电外加无人驾驶,中国将建首个智慧高速,哪些技术最亮眼?

图为智慧高速

在过去40年间,中国高速公路网实现了跨越式的发展,早在2018年年底的时候,中国高速公路总里程就已经突破14万公里,位居世界第一,但40年前的高速公路标准,很显然不再适用如今的公路网,尤其是到了节假日期间,交通拥堵问题尤为严重,在这样的背景下,中国将要建成首个智慧高速,它就是杭绍甬高速公路,那么这条路有哪些技术最为亮眼呢?可以说技术全球独一无二,不仅路面可以发电外加无人驾驶,未来还有望解除速度限制,成为国内第一条不限速的高速。

图为智慧高速

高速公路是城市间连接的纽带,重要性丝毫不亚于铁路,因为高速公路拥有更高的自主性,车辆甚至可以随时改变路线,而不像火车只能沿着固定轨道行驶,中国的高速公路起步时间较晚,最早从四十年前开始建设,与一般的道路相比,这种道路可以拥有更高的限速,目前国内最高限速可以达到120公里每小时,而普通道路往往只能开到90公里甚至更低的时速。

图为高速公路

之所以限速120公里,主要原因是因为在40年前,中国的高速公路建设标准,只能满足这一速度下的安全行驶,而且速度越快,驾驶员的视野越狭窄,在考虑安全与道路通过效率的前提下,我们最终将国内高速公路的上限设置在了120公里,很多地方甚至只有100公里的限速,然而40年时间过去,如今中国的高速公路建设水平早就今非昔比。

除了路面越来越完善外,现代汽车的性能也大幅度提升,可以轻松突破120公里的限速,再加上辅助安全系统,也能够让驾驶变得更为安全,目前在欧洲就存在不限速的高速,并没有外界想象的那般频繁发生事故,所以国内建设不限速道路完全可行,正巧中国规划了杭绍甬高速,作为国内第一条智慧高速,刚好可以以此来作为试验。

图为自动驾驶技术

同时,如今新能源汽车与无人驾驶技术也在高速发展,新能源汽车采用锂电池作为动力来源,相较于燃油车更加环保,并且科技感十足,但车辆续航一直是一个难题,随着无线充电技术的出现,杭绍甬高速可以在路面铺设光伏材料,做到一边发电,一边给汽车充电,同时,在5G技术与大数据技术的加持下,让无人驾驶也逐渐成熟起来,相较于有人驾驶,这种驾驶技术可以将道路上的车辆全部进行联网,从而由中央电脑来统一智慧调度车辆,再加上车辆自身的安全系统,可以最大限度避免车祸的发生,理论上比人工驾驶更为安全。

目前浙江已经成为东部沿海地区最为发达的几个省份之一,但由于当地多山的环境,其实并不利于交通设施的建设,许多新高速公路以及高铁线路,也是最近几年才完善的,并且还在不断增加新的道路设施,正好国家将共同富裕示范区设置在了这里,所以杭绍甬高速公路,也将成为未来全国智慧高速的领头羊,让全国的高速都能够变成致富路。

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